L'A330 Neo va-t-il révolutionner le marché aéronautique ?

Bonjour et bienvenue aujourd'hui pour un nouvel article.

Aujourd’hui nous allons comparer l'A330 dont le premier vol commercial eu lieu le ‎2 novembre 1992 sous le pavillon de la compagnie Air Inter et le A330 Néo qui n'est pas encore sortit mais qui va faire son premier vol commercial qui est prévu pour bientôt sous de pavillon de la TAP.

Aujourd'hui nous allons expliquer pourquoi l'A330 neo va révolutionner le marché de l'aéronautique.

Mais avant quelques petites informations sur l'A330-200

- Longueur : 58,82 m

- Hauteur : 17,39 m

- Diamètre du fuselage : 5,64 m

- Largueur maximal cabine : 5,28 m

et un petit dernier :

- Longueur cabine : 45 m

L'A330 est un long courrier donc des vols par exemple CDG GFK coûterons moins cher qu'avec l'A330. Mais ce n'est pas tout l'A330 neo possède d'autres détails comme par exemple la ligne qui n'est pas la même que l'A330.

Cet appareil va révolutionner le marché car les vols longs courriers vont être à des prix cassés donc peut-être du Low-Coast sur du LC pour l'avenir...

J'aurais bien voulu vous montrer une image de l'A330 neo mais les droits d'auteur obligent : je n'ai rien trouvé....

Juste une photo d'A330.

Alors bonne journée et bon vol... LCFR.

#A330